包括一條脈沖的微小偏折。
吳承軒戴好感應(yīng)頭環(huán)，聽見機甲發(fā)出低頻自檢聲。他感覺到腦內(nèi)的兩種人格同時蘇醒。一個人格占據(jù)了駕駛直覺，手指按下時像在擁抱未來；另一個人格占據(jù)了記憶碎片，喃喃低語像在提醒他過去的痛。就在屏幕開始倒計時時，他聽見內(nèi)部某個聲音對他說：別贏。贏了你就要被治療。
蘇楠汐在觀察窗后看見他的眼球細(xì)微轉(zhuǎn)動。她知道那是切換發(fā)生前的征兆。她并不慌，她早把對賭當(dāng)成一把鑰匙。她要抓住他失控的那一瞬，把它變成可被修復(fù)的證據(jù)。倒計時結(jié)束的一刻，燃情核心艙門徹底閉合，駕駛艙光線暗下來，世界只剩指令流。
第一段軌跡運行得很順。燃情沿著軌道穿過障礙陣列，推力與姿態(tài)控制在允許范圍內(nèi)。吳承軒在控制桿前微微前傾，像在用身體替代思考。屏幕上的誤差值維持在接近零的位置，像一條貼著底線的細(xì)線。蘇楠汐的手指在采集器上停了一瞬，她以為自己會看到他恢復(fù)的證明。
可沖突節(jié)點在第三次拐彎出現(xiàn)。訓(xùn)練系統(tǒng)與糾錯指令同時下達(dá)不同的角度修正。按常規(guī)，駕駛者必須在短暫延遲里做出選擇，選擇最優(yōu)路徑并抵消對沖信號。吳承軒的眼神卻在那一瞬間變得空白。他握住操控桿的力量突然變得“干凈”，干凈到像不是為了完成動作，而是為了讓動作失敗。
第二人格的控制感襲來。吳承軒聽見自己腦內(nèi)像有人把他的意志往一邊推。機甲的姿態(tài)開始偏離，偏離幅度并不大，卻在最后一個微調(diào)點故意不回正。燃情仍向前推進(jìn)，仍能勉強通過部分障礙，卻在評分曲線的最后段產(chǎn)生累積誤差。屏幕紅字亮起：零誤差目標(biāo)未達(dá)成，判定失敗。
“停?！眳浅熊幟偷匕聪戮o急制動，聲音卻卡在喉嚨里。他的手指像從另一個人手里回到自己掌心，遲了半拍。燃情的推力被壓下，機體在半空中輕輕晃動，像終于意識到自己差點撞向地面上的無辜標(biāo)靶。警報系統(tǒng)短促鳴叫，安全繩自動回彈，機械臂將受損部位隔離。
蘇楠汐從觀察窗沖出來時，腳步比她想象中更快。她沖進(jìn)控制室，看到評分結(jié)果與誤差曲線時，臉色瞬間冷了。她并不是心疼失敗